Tudi v našem mestu se srečujemo z gnečo na parkiriščih oziroma pomanjkanjem prostih parkirnih mest. Kljub vztrajnemu iskanju prostega parkirnega mesta, se ga v časovni stiski večkrat tudi ne najde.  Vozniki v takih primerih najdemo kup kreativnih rešitev, ki pa se lahko končajo tudi z obvestilom redarstva, nalepljenim na vetrobransko steklo, zaparkiranim drugim ali lastnim vozilom, jezo stanovalcev, itd.

Osnovno načelo parkiranja je, da je dovoljeno na označenih parkirnih mestih. Upoštevati pa moramo tudi oznake, ki nekatera parkirna mesta namenjajo specifičnim vrstam vozil oziroma uporabnikom. Zato npr. nikoli ne smemo parkirati na prostoru za dostavo, na parkirno mesto, rezervirano za vozila, ki prevažajo otroke v otroških vozičkih, na parkirnem mestu za električna vozila ali pa na parkirnem mestu za invalide.

V 65. členu Zakona o pravilih v cestnem prometu (ZPrCp)  je določeno, kje sta ustavitev in parkiranje dovoljeni in kje prepovedani. Ker je ta člen obsežen, vam svetujemo, da si ga preberete na spletnem naslovu: (https://www.iusinfo.si/zakonodajna-knjiznica/zakon/Z10665FE/clen/65?gad_source=1&gclid=CjwKCAiArLyuBhA7EiwA-qo80Bwe7ktOanYi8nxMfYVM8gwcg8EaQFEc5EaD30-CuUiAuKmRnxh2WxoCsWEQAvD_BwE)

V vsakem primeru, pa je ustavljanje in parkiranje prepovedano tam,  kjer je to v nasprotju z omejitvami in prepovedmi, izraženimi s prometno signalizacijo.

ZPrCP je tudi jasen glede ustavljanja in parkiranja na mestih za električna vozila saj določa, da je dovoljeno za e-tipe vozil, sicer pa prepovedano. Za polnilna mesta za električna vozila pa velja, da se lahko e-vozilo polni, ne more pa tam zgolj parkirati.

Pomembno je zavedanje, da je lahko napačno parkiranje življenjsko ogrožujoče. To se zgodi, če onemogočimo dostop intervencijskih vozil, kadar s parkiranjem ogrozimo hojo peščev in vožnjo kolesarjev na kolesarskem pasu ali kolesarski stezi.

In kako se izognemo skušnjavam napačnega ustavljanja in parkiranja ?

• Najlaže je, da se v skušnjavo sploh ne spravimo, kar pomeni, da načrtujete čas in namensko lokacijo potovanja.
• Še bolje pa je, da uporabite javni prevoz, kolo, taksi ali pa se sprehodite do namenske lokacije.
• Na pot se odpravite dovolj zgodaj, da boste imeli čas za iskanje parkirnega mesta. Pogosto se namreč zgodi, da je napačno parkiranje posledica časovne stiske.
• V naprej se sprijaznite tudi s stroškom, ki ga boste imeli z uporabo parkirišča s plačljivo parkirnino.

Zavedajte se tudi da imate starši in stari starši ključno vlogo pri prometni vzgoji, saj ste zgled svojim otrokom in vnukom. Če boste nepravilno parkirali, ne boste le kršili pravil, morda ogrožali druge soudeležence in kazali svoj odnos drugim, ampak boste dajali tudi slab zgled svojim otrokom in vnukom.  Vsak posameznik prispeva k boljši prometni kulturi tudi s pravilnim parkiranjem in ozaveščanjem drugih o pomembnosti te teme. Vzpostavitev kulture spoštovanja parkirnih pravil je bistvena za zagotavljanje varnosti in udobja vseh udeležencev v prometu.

Vir: Zavarovalnica Triglav – Vozim se

Leto dni je naokoli, cestno prometni predpisi so doživeli spremembe, dopolnitve in uskladitve z evropsko zakonodajo. Zato je pomembno, da se seznanimo z novostmi in tudi, da osvežimo znanje o cestno prometnih predpisih in vsem ostalim, ki pogojuje varno udeležbo v prometu. Predmetni program je preventivni dogodek, ki je namenjen seniorjem in upokojencem z namenom, da bi čim dlje ostali aktivni in varni udeleženci v prometu.

Seveda, pa je za varno udeležbo v prometu, potrebno še kaj več kot prisostvovati dogodku. Vsekakor pa je del širšega mozaika cestno prometne strukture, ki ga predstavlja kompleksnost tako tehničnih, tehnoloških in človeških faktorjev. Skratka vabljeni na dogodek, ki bo v torek, 6.2.2024, ob 9:30, v atriju Občine Tržič, Trg Svobode 18.

Za uspešno pripravo izvedbe, vas prosimo za prijavo na enega od spodaj objavljanih načinov oziroma naslovov (glej animacije).

Veselimo se ponovnega srečanja z vami !

Po relativno uspešni kolesarski sezoni 2023, smo le to malo atipično zaključili. Tokrat ne na  kolesih, temveč z dogodkom v restavraciji Raj. Zakaj relativno uspešno?

Zato, ker smo prevozili več kilometrov kot v predhodnih sezonah (709 km), ker so bile povprečne dolžine posameznih kolesarskih izletov 59,1 km, kar pomeni 11,3 km daljše kot 2022, ker smo prevozili do letos najdaljši izlet (85 km). Žal pa je število udeležencev na posamezni izlet manjše kot leto poprej. Povprečno število udeležencev je nazadovalo iz 7,8 leta 2022 na 5,2 letos.

Vendar gornja statistika ni najpomembnejša. Največ šteje druženje udeležencev in kolesarskih navdušencev drugih društev upokojencev, spoznavanja krajev in poti, ki smo jih pazljivo izbirali in prekolesarili, ter dvigovanje cestno prometne kulture udeležencev.

Na srečanju smo se ozrli tudi v prihodnje leto, ko naj bi zastavili še drznejše cilje, seveda na v letošnjem letu pridobljenih izkušnjah.

Vabljeni tudi ostali, ki še niste izkusili skupinskega vodenega kolesarjenja in imate veselje do kolesarjenja.

Zapisal: Miklavž Bole

 

 

 

 

 

 

Prehajamo v obdobje leta z večjo verjetnostjo prometnih nesreč, ko smo udeleženci v prometu bolj ogroženi.

S krajšanjem svetlega dela dneva, slabšanjem vremenskih razmer in nizkim horizontom sonca, se varnostne razmere udeležencev v prometu slabšajo. K temu prispevamo tudi sami z neprimernim oblačenjem, neuporabo odsevnih predmetov, ne nujni hoji v temnih delih dneva  in ne nujni vožnji, z na zimo neprimerno opremljenimi prevoznimi sredstvi.

Zato ocenjujemo, da je nastopil primeren čas, da vas ponovno opozorimo na tveganja, ki nas kot pešce čakajo v prometu. Pešci namreč sodimo  med najranljivejše udeležence v cestnem prometu.  Zato bi morali upoštevati vsa že večkrat izrečena in napisani pravila kot so:

• Planirajmo svoje pešpoti po poteh, opremljenih s hodniki za pešce, prehodi za pešce, z manj prometa in ob svetlem delu dneva, ter ob primernih vremenskih razmerah.
• Ob tem nosimo svetla oblačila in primerno obutev.
• Opremimo se z odsevnimi oblačili in/ali predmeti, ter jih uporabljajmo pravilno in nemudoma ob zmanjšani vidljivosti.

Prav tako pa je pomembno, da se vseh navedenih dejstev o dolžini svetlega dela dneva, o vremenskih pojavih, kot so sneženje, poledica in megla, zavedajo tudi vozniki motornih vozil.

Tudi zanje veljajo enaka priporočila kot za pešce s tem, da morajo biti med vožnjo bolj pozorni, ter da morajo poskrbeti še za opremo svojih motornih vozil.

Zakonsko je določena vrsta in karakteristika avtomobilskih plaščev (1. odstavek 29. člen Zakona o pravilih cestnega prometa (ZPrCP)). Sicer pa naj še preverijo delovanje zavor, svetlobnih teles, brisalcev in zmenjajo tekočino z pranje avtomobilskih stekel. Priporočljivo pa se  je opremiti še z opremo iz spodnje animacije.

V primeru sneženja ali zamegljenih stekel, pa pred vožnjo odstranite sneg s celotne površine vozila, ter čistite avtomobilska stekla (2. odstavek 29. člen Zakona o pravilih cestnega prometa (ZPrCP)).

Srečno in hvala za razumevanje !